Жарким летом использование автомобильного кондиционера сильно влияет на впечатления от вождения и качество езды, но для того, чтобы правильно решить проблему автомобильного кондиционера, нам нужно сначала понять компоненты системы автомобильного кондиционирования и их функции. . Система кондиционирования и охлаждения состоит из компрессора, трубопровода высокого давления, трубопровода низкого давления, конденсатора, осушителя для хранения жидкости, испарительной камеры, расширительного клапана, охлаждающего вентилятора, хладагента (хладагента) и т. д.
1. Компрессор: тип механического устройства, которое одновременно сжимает газ и повышает давление газа.
2. Труба высокого давления: Труба высокого давления между насосом кондиционера и расширительным клапаном, труба высокого давления тонкая.
3. Труба низкого давления: труба низкого давления между расширительным клапаном и насосом кондиционирования воздуха имеет большую толщину.
4. Конденсатор является компонентом холодильной системы и представляет собой тип теплообменника, преобразующего газ или пар в жидкость. Он быстро передает тепло от трубки окружающему воздуху. Процесс конденсатора представляет собой процесс выделения тепла, поэтому температура конденсатора обычно выше.
5. Осушитель для хранения жидкости является основным компонентом кондиционера и выполняет функцию хранения жидкости и поглощения воды. Он также имеет вспомогательную функцию фильтрации и подключения трубопровода кондиционирования воздуха.
6. Испаритель является важным компонентом четырех основных частей холодильной системы. Низкотемпературный конденсат обменивается теплом с наружным воздухом через испаритель, испаряется и поглощает тепло, достигая эффекта охлаждения.
7. Расширительный клапан является ключевым компонентом системы охлаждения и обычно устанавливается между цилиндром для хранения жидкости и испарителем. Расширительный клапан заставляет среднетемпературный жидкий хладагент высокого давления снижать температуру и давление за счет дросселирования, превращаясь в влажный пар низкой температуры и низкого давления. Затем хладагент поглощает тепло в испарителе для достижения охлаждения. Расширительный клапан регулирует расход клапана посредством изменения степени перегрева в конце испарителя, чтобы предотвратить недостаточное использование площади испарителя и детонацию.
8. Вентиляторы радиатора охлаждают конденсатор.
9. Хладагент, также называемый хладагентом, является хладагентом.
