Магнитная муфта автомобильного кондиционера управляется выключателем кондиционера, термостатом, усилителем кондиционера, реле давления и т. д. и при необходимости включает или выключает передачу мощности между двигателем и компрессором. Кроме того, когда компрессор перегружен, он также может играть определенную защитную роль.
Среди них соленоидная катушка закреплена на корпусе компрессора, приводной диск соединен с главным валом компрессора, а шкив установлен на крышке головки компрессора через подшипник, который может свободно вращаться.
Когда переключатель кондиционера включен, ток проходит через электромагнитную катушку электромагнитной муфты, а электромагнитная катушка создает электромагнитное всасывание, так что приводной диск компрессора совмещен со шкивом, а крутящий момент двигателя передается на шпиндель компрессора, так что шпиндель компрессора вращается. Когда переключатель кондиционера отключен, всасывание катушки соленоида исчезает, ведущий диск и шкив выходят из зацепления под действием пружинной пластины, и компрессор перестает работать.
