Функция узла автомобильного шатуна состоит в том, чтобы объединить несколько шатунов вместе, чтобы повысить его стабильность, соединить поршень и коленчатый вал и передать усилие от поршня на коленчатый вал, преобразовывая возвратно-поступательное движение поршня в коленчатый вал. движение.
Узел шатуна представляет собой комбинацию нескольких шатунов. Для лучшего проявления его устойчивости он соединяет поршень и коленчатый вал и передает усилие на поршень на коленчатый вал, преобразуя возвратно-поступательное движение поршня во вращательное движение коленчатого вала. .
Группа шатунов состоит из корпуса шатуна, крышки большого конца шатуна, втулки малого конца шатуна, втулки подшипника большого конца шатуна и болтов (или винтов) шатуна. На шатунную группу действует сила газа от поршневого пальца, собственный раскачивание и возвратно-поступательная сила инерции поршневой группы. Величина и направление этих сил периодически меняются.
Поэтому шатун подвергается знакопеременным нагрузкам, таким как сжатие и растяжение. Шатун должен иметь достаточную усталостную прочность и жесткость конструкции. Недостаточная усталостная прочность часто приводит к поломке корпуса шатуна или болтов шатуна, а затем вызывает серьезную аварию с полным повреждением машины.
Расширенная информация: Конструктивный состав Корпус шатуна состоит из трех частей. Часть, соединенная с поршневым пальцем, называется малым концом шатуна; часть, соединенная с коленчатым валом, называется большим концом шатуна, а стержень, соединяющий малый конец и большой конец, называется валом шатуна.
Малый конец шатуна в основном представляет собой тонкостенную круглую кольцевую структуру. Для уменьшения износа поршневого пальца в малое торцевое отверстие запрессована тонкостенная бронзовая втулка. Просверлите или фрезеруйте канавки на малой головке и втулке, чтобы разбрызгиваемое масло могло попасть на сопрягаемые поверхности смазочной втулки и поршневого пальца.
Вал шатуна представляет собой длинный стержень, и при работе он воспринимает большое усилие. Во избежание его изгиба и деформации вал должен иметь достаточную жесткость.
(От: Pacific Automotive Network)